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外媒:滴滴美團爭奪戰將造成注意力分散,投資

2018-05-31 19:36 網絡整理 網絡 編輯:admin 瀏覽數:草根網

 外媒The Information報道,中國兩大科技公司之間的競爭正日益加劇。隨著滴滴出行和美團互相較量試圖搶奪對方市場,...

外媒The Information報道,中國兩大科技公司之間的競爭正日益加劇。隨著滴滴出行和美團互相較量試圖搶奪對方市場,一些投資者逐漸開始擔心這樣的競爭可能會給兩家都有上市打算的公司造成代價頗高的注意力分散。

美團位于北京,是一家估值300億美元的創業公司,提供食品派送、旅行預訂和其他按需服務,已經進軍共享乘車市場,在南京和上海等地推出了補貼豐厚的打車服務。作為回應,中國最大的共享乘車公司滴滴(估值560億美元)于本月初在無錫推出了食品派送服務,這也是美團的主營業務之一。滴滴推出共享單車之后,美團也以27億美元價格買下了主要的共享單車創業公司摩拜。

The Information曾和這兩家公司競爭在最前沿的經理和高管進行了對話。這兩家公司都在競爭中使用了混合現金消耗促銷、數據分析以及街頭窺探等策略。兩家公司都希望借著他們已有的龐大用戶基數和合作伙伴來占得市場優勢。滴滴表示,其目前擁有4.5億用戶,而美團則有3.2億。

兩家公司也均有上市的打算,資本市場上的較量似乎也在所難免。根據消息人士透露,滴滴和美團都正在與銀行家討論可能的IPO。但是對于上市計劃,兩家公司均未予以評論。

但是,滴滴和美團之間的競爭,卻讓雙方的一些投資者感到不安。

“我不太明白打車服務與美團的核心業務有什么具體關系,”一位拒絕透露姓名的美團投資者說,“對于消費者來說,切換到滴滴的應用叫一輛車不過是幾秒鐘的事情。”

而一位也是不愿透露姓名的滴滴投資者則擔心,美團可能會在共享乘車市場上搶占大量份額。他說:“對于共享乘車和食品派送,市場進入壁壘似乎都很低。”

盈利問題

即便競爭愈演愈烈,滴滴的今年內部目標之一是從其主要的共享乘車業務中獲得盈利。但是有些投資者擔心,美團可能會阻礙滴滴的盈利目標。

在傳達給The Information的文本消息中,美團首席執行官王興對自己不計代價進軍共享乘車領域給出的理由是,他認為“交通出行是公司整體平臺不可分割的一部分”。他說:“我們相信市場規模很大,可以容納不止一家公司。”

滴滴認為,美團并沒有完全理解共享乘車業務就大舉向市場進軍。“我們對手的戰略顯然是不可持續的,”負責全部區域運營的滴滴高管孫樹(Sun Shu,音譯)說,“運送乘客和運送包裹完全是兩回事。共享乘車是一項復雜的業務,對技術、安全和監管都有很高的要求。”

孫先生還說,滴滴對實現2018年的增長目標充滿信心,但未談及盈利能力。

美團還聘請了滴滴的前員工,以深入了解對手。美團上個月剛在上海推出打車服務。為了在那招攬更多的司機,美團決定前三個月不對車費收取任何費用——也就是說,對于每一單打車服務公司沒有任何收入。美團還提供特殊優惠政策來吸引乘客。比如,公司表示,在五一勞動節假期,使用美團打車服務的用戶可以獲得在美團上購買餐飲和電影票的折扣。

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